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    鋼鐵為什么漲價

    發布者:四川中立達鋼結構工程有限公司    發布時間:2021-10-15

    削減過剩的產能,使得鋼鐵市場的供需平衡達到一個新的價格狀態是必然的。

    供給側結構性改革在今年的主要工作是“三去一降一補”,排在前的就是“去產能”,主要是壓縮鋼鐵、煤炭等傳統行業的過剩產能。根據國務院的安排,鋼鐵行業將在近年來淘汰落后的基礎上,到2020年粗鋼產能凈減少1億-1.5億噸。煤炭行業的去產能目標則是,從2016年開始,用3到5年時間退出產能5億噸左右,減量重組5億噸左右,較大幅度壓縮煤炭產能,適度減少煤礦數量。

    相比其他工作,去產能的目標清晰、邊界比較清楚,應該是首先有效率推進并完成的任務,這樣才好推動其他挑戰更大的工作。 不過,在現實之中,去產能開始面臨現實的挑戰,在去產能壓力大的重點區域,開始出現了抵觸甚至是“反彈”情緒。

    今年5月,中國di一鋼鐵大省河北省政府立下壓減1726萬噸鋼鐵、1422萬噸煉鋼產能的軍令狀,此后又出臺了《河北省煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的實施方案》,提出用3-5年時間,全省退出煤礦123處、退出產能5103萬噸。 不過,部分河北鋼企表示,當河北省不折不扣地去產能時,外省企業卻到河北購買已經拆除的二手裝備。

    有鋼企負責人和基層干部表示,過去三年來,在國家要求去產能之際,東部某省的鋼鐵產能反而增加了1500萬噸。部分鋼企和基層地方對去產能產生了抵觸情緒,稱“鋼鐵去產能是國家意志,不應當只由河北承擔”,“其他有鋼省份不能只享受市場利益,卻不承擔去產能責任,要真正做到全國一把尺子量到底。

    除了對去產能的地區性公平提出質疑,部分鋼企還對環保方面的公平性表示不滿。據媒體援引河北國有鋼廠負責人稱,現在合規企業生產一噸鋼的環保成本約為150-200元人民幣,但環保執行較差的企業成本則為40-50元/噸,甚至沒有成本。

    一旦國家相關檢查和標準執行有所疏漏,沒有管住執行較差的企業,對于合規鋼廠就形成很大的不公平。 此外,補償資金到位也有問題,很多去產能對象是民企,由于民企很少給職工上保險,而職工沒有保險就不能得到補償,又形成了國企和民企之間的不公平。

    在中央政府強力推動“去產能”之下,相信類似的“反彈”現象并不多見,而且在行政調控之下,也不會影響“去產能”的大局。 但是,政策執行中的現實問題卻不能忽視,否則會留下很多后患。

    在我們看來,當前“去產能”亟須處理好一些矛盾:一是去產能重點區域與非重點區域的矛盾,區域之間可以有目標差異,但不能允許出現其他省份到河北買舊設備的現象!也不能允許這邊去產能、那邊卻在擴產能的現象。 二是環保執法既要有硬度,形成環保硬約束,還要有廣度,點和面都要覆蓋,不能有大的遺漏。

    三是去產能補償中,對國企和民企一視同仁,不能形成新的不公平。四是要兼顧行政方式“去產能”與市場回暖后的現實需求。

    對于去產能與市場回暖問題,尤其需要處理好。 今年下半年以來,國內鋼價上漲與煤價上漲比較明顯,這是在“穩增長”目標下的需求上升所致,對這種有真實需求支撐的變化,就不是簡單化的壓制能解決問題的。

    這都要求政府主管部門和基層政府能夠系統、全面地來處理問題。我們注意到,國家發改委近在相關規劃中表示,停止建設擴大鋼鐵產能規模的所有投資項目,對連年虧損、資不抵債、扭虧無望、靠銀行續貸等方式生存的鋼企實施整體退出,推動取消加工貿易項下進口鋼材保稅政策,適時調整重大技術裝備所需鋼材進口稅收減免政策。

    在這類總量控制政策之下,去產能政策的執行的確也需要有一些彈性。 去產能是供給側結構性改革的重頭戲,也是緊迫的任務,如果推進不下去,肯定會導致更多的改革受阻,因此,對于地方和企業在去產能的一部分“反彈”需要高度重視。

                                                                                                                                                                                                            ——轉載自優秀句子網《鋼材漲價的說說》



    四川中立達鋼結構工程有限公司, 20165月成立于成都,是一家具有鋼結構工程承包資質的鋼模板制作公司。公司擁有熟練工程師、技師15名,員工200余名。擁有成套鋼模生產設備80余臺,引入激光切割機,年產量超8000噸,產值約5000萬元。設立了云南辦事處和貴州辦事處,2017年成立了資陽加工基地和青白江加工基地, 2020年成立了云南齊鷹木業有限公司。公司業務涉及廣泛,長期從事鋼模設計加工、租賃、改制,并對公路、鐵路、水利等工程建設提供物美價廉的護欄和配套設施,成為西南地區頗具影響力的鋼模廠家之一。

    我公司秉承誠信、忠誠、專注、溝通、完成的企業宗旨,對鋼結構件及鋼模板設計加工積累了豐富的實踐經驗,在技術交流和業務合作過程中不斷改進創新,為廣大客戶提供定制化和貼心的服務,先后成為中國建筑、中國交建、中國中鐵、中國鐵建、中國電建、中國中冶、中國化學、四川路橋、重慶建工、成都路橋、華西集團、成都建工、貴州建工、道遂集團等各建設單位的簽約供應商。


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